Клиент оформляет заявку, и через некоторое время к складу подъезжает контейнер. Со стороны кажется, что контейнер стоял где-то поблизости и ждал заявки. На деле подходящий контейнер нужно найти, проверить и довезти до отправителя. От этой работы зависят срок отправки, стоимость перевозки и сохранность груза.
Почему контейнер не всегда подают в тот же день
Порожние контейнеры редко находятся именно там, где они нужны в данный момент. После разгрузки они остаются на станции, терминале или у клиента — и это может быть совсем другой город или регион.
Причина в неравномерности грузопотоков и в том, кому принадлежит контейнер. Из Китая в Казахстан грузопоток больше, чем в обратном направлении. После выгрузки пустые контейнеры остаются здесь, но многие из них принадлежат железным дорогам или линиям, которые ждут их назад, в Китай. Экспортёру, который отправляет продукцию в другую сторону, такой контейнер может не подойти, даже если стоит на соседней станции.
При этом контейнерных перевозок становится больше. По данным Министерства транспорта РК, которые приводит Kazinform, в 2025 году объём контейнерных перевозок в Казахстане вырос до 2203 тыс. ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов — стандартной единицы измерения контейнерных перевозок) против 2115 тыс. годом ранее.
Чем больше перевозок, тем точнее нужно управлять контейнерами. Поэтому у каждой перевозки есть подготовительный этап, и чем раньше поступает заявка, тем проще найти контейнер рядом и не везти его издалека.
Три этапа до погрузки
Для экспедитора поиск порожнего контейнера — отдельная операционная задача. В Atasu Group этим занимается контейнерный департамент.
Поиск. Специалисты контейнерного департамента компании подбирают контейнер под конкретный груз: нужный размер, тип, грузоподъёмность. Одновременно проверяют, где есть свободное оборудование и можно ли использовать его на нужном направлении.
Проверка. Контейнер осматривают на повреждения, чистоту и соответствие грузу.
Доставка. Подготовленный контейнер доставляют на станцию или непосредственно на склад отправителя — автомобильным или железнодорожным транспортом.
«Зачастую контейнеры подбираются непосредственно на месте погрузки — на терминале, где формируются вагоны. В связи с этим подбор необходимых контейнеров занимает в среднем от 1 до 3 дней. Срок зависит от наличия свободных контейнеров и востребованности конкретной станции назначения. При высокой загрузке направления подбор может занимать больше времени», — комментирует начальник контейнерного департамента Atasu Group.
Как проверяют контейнер, чтобы груз доехал целым
Повреждённый контейнер может испортить груз, даже если всё остальное в перевозке прошло без сбоев. Поэтому перед отправкой к клиенту его осматривают:
-
действительна ли табличка безопасности CSC;
-
нет ли пробоин, трещин и сильных вмятин на корпусе;
-
исправны ли двери, уплотнители и запоры;
-
в каком состоянии пол, особенно под тяжёлый груз;
-
сухо ли внутри, чисто ли, нет ли запаха прошлого груза.
Небольшие отверстия могут обнаружить с помощью светового теста: проверяющий заходит внутрь контейнера, двери закрывают, и по проникновению света можно определить повреждения корпуса. Через такие отверстия во время перевозки внутрь может попасть влага.
Для продуктов питания и зерна контейнер должен быть чистым и без следов химии. Для оборудования важнее прочность пола и крепёжных точек. Контейнер, который не прошёл осмотр, заменяют.

Почему порожний контейнер влияет на цену
Перевозка пустого контейнера тоже требует расходов. Как правило, железнодорожный тариф не включает возврат порожнего контейнера: его организует и оплачивает получатель или экспедитор. В итоговой цене перевозки эти расходы могут быть не выделены отдельной строкой, но они в ней учтены.
На стоимость влияют и сроки использования. Владелец контейнера даёт льготный период, после которого может начисляться плата за сверхнормативное использование. Продолжительность такого периода и ставки зависят от владельца и условий перевозки, поэтому их лучше уточнять ещё на этапе бронирования.
Часть этих расходов отправитель и получатель контролируют сами: чем быстрее контейнер разгружен и возвращён, тем меньше лишних платежей.
Как ускорить подачу контейнера
Срок подачи контейнера зависит не только от экспедитора. Часть его отправитель может сократить сам. Помогают несколько простых шагов:
-
Заранее поданная заявка, особенно с сентября по декабрь, когда растёт грузопоток и свободных контейнеров меньше.
-
Подробное описание груза: что это, сколько весит, как упаковано, есть ли особые требования. Тогда контейнер подберут правильно с первого раза.
-
Своевременная выгрузка и возврат. Так клиент избегает платы за сверхнормативное использование, а контейнер вовремя попадает к следующему отправителю.
-
Объединение импортных и экспортных перевозок. Если у компании есть встречные грузопотоки и собственник контейнера разрешает повторное использование оборудования, контейнер после выгрузки импортного груза можно использовать для экспортной отправки этой же компании. Это сокращает простой контейнера, может минимизировать порожний пробег, а значит — общие расходы и сроки обработки.
Что берёт на себя Atasu Group
Большая часть этой работы проходит без участия клиента. У Atasu Group собственный подвижной состав, включая фитинговые платформы, а также автопарк грузовых машин и спецтехники. Это позволяет своими силами довозить до клиента и гружёные, и порожние контейнеры, а также быстрее реагировать, если планы меняются.
Если на границе затор или контейнеров в регионе не хватает, команда ищет альтернативу: контейнеры другого собственника, другой тип оборудования, другой способ доставки.
О том, что происходит с контейнером на казахстанско-китайской границе, читайте в материале «Две разные колеи на одной границе: что происходит с контейнером в Достыке».
Atasu Group работает в логистике 28 лет как оператор полного цикла и берёт на себя не только основную перевозку, но и связанные с ней операции — в том числе поиск, проверку и доставку порожнего контейнера к месту погрузки.
Чтобы рассчитать срок подачи контейнера и стоимость перевозки под конкретный груз, оставьте заявку специалистам Atasu Group.






